Srbsko - všeobecné informácie |
ČO VIDIEŤ BEZPEČNOSŤ COLNÉ PREDPISY A VÍZA DOPRAVA JAZYK PENIAZE UBYTOVANIE VEĽVYSLANECTVÁ
| ČO VIDIEŤ |
Srbsko nebolo príliš úspešné ako turistický magnet, napriek tomu ponúka množstvo zaujímavých architektonických pamiatok i miest, ktoré očaria návštevníkov svojou atmosférou. Každý by mal rozhodne vidieť Belehrad, ktorý bol síce vo svojej histórii veľa krát zničený, jedná sa však zároveň o pravdepodobne najživšie mesto na celom Balkáne - množstvo diskoték, klubov a iných podobných zariadení je neuveriteľné a zábavy chtivý návštevník si tu rozhodne príde na svoje. Okrem toho sa v centre mesta nachádza pevnosť Kalemegdan nad sútokom Sávy a Dunaja, ako aj veľkolepé budovy v štýle klasicizmu postavené v 19. storočí. Príjemné mestá pre návštevu sú i Novi Sad a Subotica vo Vojvodine - v Novom Sade nájdete Petrovaradínsku citadelu a šarmantné zachované mestské centrum, v Subotici zase zaujímavé budovy v štýle Art-Nouveau. Vo Vojvodine sa nachádza i komplex pravoslávnych kláštorov v národnom parku Fruška Gora, či maličké ale o to krajšie mestečko Sremski Karlovci.
Mestá v centrálnom a južnom Srbsku majú obvykle industriálny charakter, všetky sa istým spôsobom podobajú a bežnému turistovi nemajú príliš čo ponúknuť. V krajine je však množstvo hradov a pevností, napr. Smederevo neďaleko Belehradu, Maglič pri Kraljeve, Stari Grad pri Užiciach či Golubac v oblasti Braničevo. Najvýznamnejšie pamiatky Srbska však ležia v jeho južnej časti - dva kláštorné komplexy zapísané i v zozname svetového kultúrneho dedičstva UNESCO Sopoćani a Studenica. Kláštor Sopoćani leží pár kilometrov od mesta Novi Pazar v Sandžaku, ktorý sám o sebe stojí za návštevu - nachádza sa tu najstarší srbský kostol Sv. Petra z 9. storočia, či čiastočne obnovený Manastir Đurđevi stupovi. Studenica sa nachádza neďaleko mesta Ušće na ceste medzi Novim Pazarom a Kraljevom. Pekný je i kláštor Žiča pri Kraljeve. V krajine sa nachádzajú i dve lyžiarske strediská v strednom Srbsku - Zlatibor a Kopaonik, ktoré sú v porovnaní s alpskými destináciami výrazne lacnejšie.
| BEZPEČNOSŤ |
Srbsko je v súčasnosti v podstate štandardnou európskou krajinou, kde zahraničným návštevníkom nehrozia zásadné bezpečnostné hrozby odlišné od iných štátov v tejto časti sveta. Úroveň násilnej i drobnej kriminality je podobná strednej Európe či dokonca nižšia - v Srbsku je stále badateľná relatívne nadštandardná prítomnosť polície, ktorá znižuje pravdepodobnosť výskytu týchto trestných činov. Existujú tu samozrejme isté regionálne špecifiká, o ktorých by návštevníci mali vedieť a prispôsobiť im svoje správanie.
Podobne ako v okolitých krajinách, dávajte si pozor pri diskusiách o politike s miestnymi obyvateľmi. V krajine je stále veľmi silný protiamerický a protizápadný sentiment v dôsledku bombardovania Srbska členskými štátmi NATO v roku 1999, ako aj kvôli konečnému výsledku vojen v rokoch 1991-1995, kde mali západné štáty podľa Srbov výrazne zaujatý antisrbský postoj. Neznamená to, že by bežní Srbi neboli schopní kritického pohľadu i sami na seba a na obdobie Miloševićovej vlády obzvlášť, obecne však u nich panuje istý pocit večnej obete - táto viktimizácia je následne spájaná s vinou, ktorej sa na srbskom národe dopustili druhí. Nevypláca sa príliš razantne oponovať srbskému pohľadu na vojenské konflikty v Chorvátsku, Bosne a Kosove, pretože a) nemusíte mať nutne pravdu, b) o svojej pravde ich nepresvedčíte a c) nebudete im sympatickí. Ak ste ochotní počúvať, dozviete sa množstvo zaujímavých a pikantných detailov o tomto nešťastnom období, a ak sa s niektorými nestotožňujete, buďte diplomatickí. Toto obzvlášť platí, ak sa počas konverzácie konzumuje alkohol - nacionalistické nálady množstvom vypitej rakije stúpajú a balkánsky temperament môže pri pocite provokácií prerásť do agresivity. Českí a slovenskí občania sú však v Srbsku zväčša prijímaní "ako bratia" - náš spoločný slovanský pôvod je chápaný ako príbuzenské a spojovacie puto.
V Srbsku samotnom sa neodohrávali pozemné vojenské konflikty, v krajine sa tak nevyskytujú nášlapné míny. Jediná potenciálne konfliktná oblasť je Preševské údolie v južnom Srbsku, konkrétne tri okresy Preševo, Bujanovac a Medvedja, kde žije početné albánske obyvateľstvo a v rokoch 2000 a 2001 po ukončení konfliktu v Kosove sa do regiónu preniesla povstalecká aktivita albánskych "oslobodeneckých" skupín. V súčasnosti je situácia skôr pokojná, oblasť je však stále predmetom politických debát o prípadnej kompenzácii za stratu Kosova, kde by tri severné kosovské okresy boli vymenené za časť Preševského údolia. Eskalácia napätia je tak možná, nie je však predvídateľná - treba si však pochopiteľne dávať pozor na rizikové obdobia okolo volieb.
Srbskí futbaloví chuligáni sú jedni z najhorších. Veľmi dobre to bolo vidieť počas nedávneho zápasu srbskej reprezentácie v Taliansku, ktorý musel byť po pár minútach predčasne ukončený práve kvôli výtržnostiam srbských fanúšikov. U jedného z vodcov skupiny boli nájdene dokonca ručné granáty. Prostredie futbalových chuligánov je v Srbsku priamo prepojené s organizovaným zločinom a množstvo "fanúšikov" tvorilo počas vojen v deväťdesiatych rokoch tvrdé jadro rôznych paramilitárnych skupín. Známy srbský kriminálnik Željko Ražnatović "Arkan" bol v tom období vlastníkom futbalového klubu FK Obilić, pričom praktiky ako zastrašovanie hráčov iných klubov viedlo až k dištancu klubu v európskych pohárových súťažiach. Atmosféra na rizikových zápasoch ako Crvena Zvezda - Partizan v Belehrade je vynikajúca, treba si však dávať veľký pozor, aby ste sa nezaplietli do bitky. Ak vás futbal nezaujíma a ste na návšteve Belehradu práve počas tohto derby, radšej sa vyhnite návšteve miest s veľkou koncentráciou opitých fanúšikov.
Kvalita jedla v reštauračných zariadeniach i pitnej vody je dobrá a nemala by cestovateľom spôsobovať tráviace ťažkosti. Na strane druhej, ťažká mastná pljeskavica môže vyvolať žalúdočnú nevoľnosť kdekoľvek na svete, nielen v Srbsku. Doprava je podobná ako inde na Balkáne, Srbsko má však lepšie cesty ako napr. Čierna Hora, nedochádza tak k toľkým nebezpečným situáciam. Stále sa však jazdí divokejšie ako u nás.
| COLNÉ PREDPISY A VÍZA |
Na územie Srbska je možné pricestovať a zotrvať na ňom bez víz s platným cestovným pasom po dobu 90 dní. Od 12.6.2010 je pre občanov EÚ povolené používať i občiansky preukaz. V Srbsku platí prihlasovacia povinnosť - do 24 hodín od prekročenia hranice ste povinní registrovať sa na príslušnom oddelení polície, ktorá vám vydá tzv. bielu kartu. Pred odjazdom z krajiny je takisto nutné sa na polícii odhlásiť. Táto procedúra sa vykonáva iba v prípade nevyužívania žiadneho ubytovacieho zariadenia, čiže veľmi zriedkavo. Inak vás prihlasuje dané ubytovacie zariadenie, ktoré vám takisto vydá opečiatkovanú bielu kartu. Je vhodné túto kartu nestratiť a mať ju pri odchode zo Srbska so sebou - colná a pasová kontrola ju ešte stále pomerne často kontroluje. Ak bývate u známych, je ich povinnosťou prihlásiť vás (budú potrebovať váš pas), odhlásiť sa už musíte ísť osobne.
Problematickou záležitosťou od vyhlásenia nezávislosti Kosova, resp. zavedenia nových kosovských razítok do pasov (tieto nahradili pôvodné razítka UNMIK), je vstup z Kosova do Srbska. Srbská vláda považuje hraničné priechody do Kosova z tretích krajín, ergo tie, ktoré majú pod kontrolou príslušníci kosovskej polície, za ilegálne - a za rovnaké považuje vstupy na teritórium Kosova (ktoré stále považuje za integrálnu súčasť Srbska) cez tieto prechody. V praxi to znamená, že ak vstúpite do Srbska cez hraničný priechod s ktoroukoľvek susediacou krajinou okrem Kosova, musíte Srbsko niektorým takýmto priechodom i opustiť (nemôžete, resp. oficiálne by ste nemali odcestovať cez Kosovo). Zároveň ak vstúpite do Kosova z inej krajiny ako Srbsko, nemáte právo pokračovať ďalej do Srbska a z Kosova musíte vycestovať do niektorej tretej krajiny. Kosovo sa tak legálne podľa srbskej strany dá navštíviť iba pokiaľ doň vstúpite zo Srbska, a vrátite sa naspäť taktiež cez Srbsko. Ak vstúpite do Srbska z niektorej susednej krajiny, dostanete vstupné razítko do pasu, ak však prejdete zo Srbska do Kosova, výstupné razítko vám nebude udelené - môžete ho dostať iba ak sa vrátite nazad a opustíte Srbsko niektorým "legitímnym" hraničným priechodom. Absencia výstupného razítka vám môže spôsobiť problémy, ak sa budete chcieť z niektorej tretej krajiny opäť vrátiť do Srbska - napr. po trase Srbsko-Kosovo-Macedónsko-Srbsko. Srbskí pohraničníci sú prekvapivo pozorní pri kontrole pasov, často nimi listujú po jednotlivých stránkach a všímajú si zosúladenosť vstupných a výstupných razítok. Ešte väčším problémom je, ak prídete do Kosova napr. z Macedónska chcete ísť ďalej do Srbska - srbskí pohraničníci týchto turistov vracajú naspäť a odmietajú im povoliť vstup do Srbska. Od roku 2008 dostávali zastupiteľské úrady množstva krajín v Belehrade i Prištine sťažnosti od nahnevaných cestovateľov, ktorých zaskočil nekompromisný prístup srbských hraničných úradov. Vyskytli sa dokonca i prípady, keď srbským pohraničníkom vadila i prítomnosť kosovských razítok v pase - situácia, keď cestovateľ navštívil Kosovo z tretej krajiny, rovnako tak ju opustil (obdržal tak kosovské vstupné i výstupné razítko) a neskôr sa rozhodol cestovať do Srbska. Obvykle sú tieto razítka iba prebité srbskými pečiatkami s nápisom "anulované", stalo sa však i to, že cestovateľ nebol do Srbska vpustený (v podstate sa jedná o situáciu identickú s "prípadom Irán", keď turisti s izraelskými pečiatkami v pase nie sú vpúšťaní do Iránu). Zlé na tomto stave je hlavne to, že oficiálne srbská vláda neuvádza prítomnosť kosovských razítok v pase ako možný dôvod zamietnutia vstupu do krajiny, jedná sa tak o zjavnú svojvôľu. Konanie Srbska pripomína v istom zmysle detské trucovanie, jednotliví turisti sú postihovaní za údajne protisrbskú politiku niektorých zahraničných vlád a srbská pozícia tak v konečnom dôsledku ide sama proti sebe.
Na hraničných priechodoch s Kosovom je teoreticky možné požiadať colnú kontrolu, aby vám razítko dala na separátny papier a nie priamo do pasu.
Poznámka - keďže od 12. júna 2010 nepotrebujú občania členských krajín EÚ pri ceste do Srbska (nie do Kosova!) cestovný pas a stačí im občiansky preukaz, stráca uvedená problematika praktický význam. Ak ste teda boli v Kosove a máte v pase príslušné pečiatky, použite pri ceste do Srbska radšej občiansky preukaz.
Pokiaľ dovážate či vyvážate finančné prostriedky prevyšujúce hodnotu 10.000 €, je potrebné ich spolu so zdrojom deklarovať colnému úradníkovi. Hoci sa podobné nariadenia v praxi často ignorujú, odporúčam ich pre každý prípad dodržiavať - náhodná kontrola môže padnúť práve na vás a nestojí za to nechať si skonfiškovať veľký objem peňazí kvôli vlastnej pohodlnosti. Šanca na návrat skonfiškovaných valút je minimálna, keďže ste oficiálne porušili platnú srbskú legislatívu. Hraničné kontroly sú klasicky balkánske - niektorí úradníci sa vyžívajú vo svojej nadobudnutej moci a sekírujú individuálnych cestovateľov, iní sa zase ledva pozrú do pasu. Tovar pre osobnú potrebu je možné dovážať bez colných poplatkov. Medzi tieto veci sa počítajú aj 1 liter alkoholického nápoja (destilátu), 1 parfum, 1 toaletná voda, 200 ks cigariet alebo zodpovedajúce množstvo tabakových výrobkov a lieky. Tak ako v Čiernej Hore sa na hraniciach vyžaduje prihlásenie rádiostanice nainštalovanej vo vozidle (zdroj: ZÚ SR v Belehrade).
| DOPRAVA |
| DO SRBSKA |
LETECKY
Do Belehradu lieta síce nízkonákladová letecká spoločnosť Wizz Air, ale iba z destinácií v západnej Európe, podobne ako Germanwings z Nemecka. Inak sú letenky zo strednej Európy relatívne lacné i s normálnymi leteckými spoločnosťami, pričom pri dostatočne skorej rezervácii sa cenovo dajú porovnávať s cenami spiatočných autobusových lístkov. Charterové linky cestovných kancelárií do Srbska ako do neprímorskej krajiny nelietajú. Jediné letisko, ktoré má pre zahraničných návštevníkov význam, je v Belehrade - v Niši je síce taktiež medzinárodné letisko, reálne sem však lietajú iba linky z Čiernej Hory. Belehrad je ako najväčšie mesto západného Balkánu však skutočným centrom krajiny a bez problémov sa odtiaľto dostanete prakticky kamkoľvek v priestore bývalej Juhoslávie.
Prehľad odletov a príletov z letiska Belehrad.
Možnosti letov do Belehradu z letísk v ČR, SR a okolí:
| Letecká spoločnosť | Odletové letisko | Približná najnižšia cena* | Prestupy |
| JAT AIRWAYS | VIEDEŇ | 109 € | 0 |
| MALÉV | BUDAPEŠŤ | 111 € | 0 |
| AUSTRIAN AIRLINES | VIEDEŇ | 119 € | 0 |
| LUFTHANSA | PRAHA | 159 € | 1 |
*ceny sú za spiatočnú letenku pre dospelú osobu vrátane letiskových poplatkov a s rezerváciou 3 mesiace vopred. Pre aktuálny stav cien leteniek odporúčam napr. Student Agency, či CKM.
Z Macedónska lieta jedenkrát denne zo Skopje do Belehradu JAT Airways. Z Bosny a Hercegoviny lieta do Belehradu zo Sarajeva jedenkrát denne JAT Airways a taktiež raz denne bosenský prepravca BH Airlines. Z Čiernej Hory lieta denne množstvo liniek medzi Belehradom a Podgoricou i Tivatom, pár liniek existuje i medzi Nišom a Podgoricou. Z Albánska, Kosova a Chorvátska do Srbska priame linky nelietajú.
AUTOBUSOM
Kosovo-Srbsko Chorvátsko-Srbsko Albánsko-Srbsko Macedónsko-Srbsko BiH-Srbsko CG-Srbsko
Do Srbska sa dá bez problémov cestovať autobusom tak zo Slovenska, ako aj z Českej republiky. Cestuje sa vždy cez noc a do Belehradu autobusy prichádzajú v skorých ranných hodinách - nie je tak problém v prípade potreby nastúpiť na ďalší autobus, ktorý vás dopraví do zvolenej destinácie v Srbsku či v niektorej susednej krajine ešte ten istý deň. Trasa vedie cez Maďarsko a je príjemná a bezproblémová vďaka diaľnici spájajúcej Budapešť s Belehradom (diaľnica pokračuje ďalej smerom na Niš a Skopje).
| Stanica | Čas odchodu* | Čas odchodu* |
| PRAHA | 13:00 | - |
| BRNO | 15:30 | - |
| BRATISLAVA | - | 19:00 |
| SUBOTICA | 03:30 | 04:00 |
| NOVI SAD | 05:15 | - |
| BEOGRAD | 06:30 | 07:00 |
*Oba spoje premávajú v pondelok a piatok, prepravca: Lasta
Veľmi dobrým súhrnným zdrojom informácií o medzinárodných autobusových linkách do a zo Srbska sú stránky Prevoz Putnika - kliknete na konkrétnu krajinu v sekcii Medjunarodni red vožnje. V zobrazenom .pdf dokumente však pozor na rozlišovanie medzi reálne premávajúcimi spojmi a linkami, pre ktoré bol iba obdržaný súhlas zo strany príslušného ministerstva - týchto liniek je niekedy veľké množstvo, ich existencia však zostáva len na papieri. Existujúce spoje majú v pravom hornom rohu tzv. Oznaku D.
Medzi Kosovom a Srbskom jazdí slušný počet autobusových liniek, väčšina z nich však premáva medzi srbskými oblasťami Kosova a rôznymi destináciami v Srbsku samotnom. Týka sa to troch severných kosovských okresov Zvečan, Leposavić a Zubin Potok, ktoré sú obývané takmer výlučne srbským obyvateľstvom a kosovská vláda v Prištine nad nimi nemá dostatočnú kontrolu. Ďalej jazdia autobusy do Srbska zo severnej časti Kosovskej Mitrovice, mestečka Gračanica približne 10 km od Prištiny a z južných srbských enkláv ako Štrpce. Tieto spoje jazdia nielen do Belehradu, ale i do Nišu a ďalších miest v strednom a južnom Srbsku. Tieto autobusové linky pripomínajú skôr vnútroštátnu dopravu po Srbsku, či prepravu medzi Srbskom a Čiernou Horou, kde taktiež funguje veľké množstvo liniek. Časť týchto liniek je prevádzkovaných menšími minibusmi, ktoré nie sú oficiálnymi dopravcami odchádzajúcimi z hlavných autobusových staníc - obvykle naberajú pasažierov na konkrétnom mieste v blízkosti autobusovej či železničnej stanice. Spojov medzi Srbskom a Prištinou je o poznanie menej, a to hlavne z dôvodu dopytu po týchto linkách - Albánci z Prištiny nemajú mnoho dôvodov cestovať do Srbska, a to isté sa týka motivácie Srbov navštevovať Prištinu, či iné albánske časti Kosova.
Rozpis liniek na trase Priština - Belehrad:
| Stanica | Odchod1 | Odchod2 | Odchod1 | Odchod3 |
| PRIZREN | 10:00 | 20:25 | 21:30 | 21:45 |
| SUVA REKA | 10:30 | 20:50 | 22:00 | - |
| GRAČANICA | 12:00 | - | 23:00 | - |
| PRIŠTINA | 12:30 | 22:05 | 23:15 | 23:30 |
| KURŠUMLIJA | - | 23:15 | - | - |
| BLACE | - | 00:00 | - | - |
| KRUŠEVAC | - | 01:15 | - | - |
| BEOGRAD | 18:00 | 03:45 | 05:30 | 05:00 |
1 Prepravca: Adio Tours Vladičin Han
2 Prepravca: Fjolla
3 Prepravca: Erhan
Pokiaľ vám rozvrh priamych spojov do Belehradu z Prištiny a Prizrenu nevyhovuje, môžete skúsiť niektorú z liniek z Gračanice či severnej Kosovskej Mitrovice. Do oboch týchto srbských oblastí v Kosove sa dostanete absolútne bez problémov z Prištiny či iných častí krajiny lokálnymi aubotusovými spojmi. Gračanica leží cca 10 km od Prištiny a každú chvíľu na trase premávajú autobusy smer Gjilan. V prípade Kosovskej Mitrovice vás autobus z Prištiny (cesta trvá cca polhodinu) vysadí na hlavnej autobusovej stanici v južnej časti mesta, odkiaľ sa musíte pešo dostať cez most cez Ibar do severnej (srbskej) časti. V podvečerných hodinách sa však vnútroštátna autobusová doprava v Kosove zastavuje a v noci vôbec nepremáva, čiže pokiaľ sa chcete dostať do Gračanice či Mitrovice neskoro večer, aby ste tam chytili spoj do Srbska, musíte sa tam dostať v predstihu, či si vziať taxi.
Tieto cesty autobusom sú dosť únavné. Autobusy idú väčšinu trasy po lokálnych cestách prvej triedy, ktoré sú často upchaté dopravnými zápchami. a až pomerne blízko pri Belehrade sa napoja na diaľnicu. Záleží to však od linky - niektoré minibusy po ceste nezastavujú a prepravujú cestujúcich iba medzi Kosovom a Belehradom. Naviac množstvo autobusov, ktorými disponujú spoločnosti prepravujúce cestujúcich medzi Kosovom a Srbskom, je starých a rozheganých, o klimatizácii ani nevraviac.
Rozpis liniek na trase Gračanica - Belehrad a Kosovska Mitrovica - Belehrad:
| Stanica | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod |
| GRAČANICA | 05:00 | - | - | - | - | - | - | 13:30 | - | - | - | - | - | - |
| KOSOVSKA MITROVICA | - | 06:15 | 08:45 | 10:15 | - | 11:30 | 12:10 | - | 13:45 | 15:05 | 15:45 | 17:00 | 19:00 | - |
| ZVEČAN | - | 06:20 | - | - | 10:15 | 11:35 | 12:15 | - | - | 15:10 | 16:00 | 17:05 | 19:05 | 23:30 |
| LEPOSAVIĆ | - | 06:50 | - | - | - | 11:50 | 12:45 | - | - | 15:25 | 16:40 | 17:30 | 19:25 | - |
| RAŠKA | - | 07:30 | 10:00 | - | - | 12:30 | 13:30 | - | 14:45 | 16:00 | 17:30 | 18:00 | 20:00 | - |
| KRALJEVO | - | 09:10 | - | - | - | 14:20 | 14:50 | - | - | 17:50 | 18:50 | 18:50 | 22:00 | - |
| GORNJI MILANOVAC | - | 10:30 | - | - | - | - | 15:30 | - | - | - | 19:30 | - | - | - |
| LJIG | - | - | - | - | - | - | 16:00 | - | - | - | 20:05 | - | - | - |
| KRAGUJEVAC | - | - | - | - | - | 15:20 | - | - | 18:20 | 18:50 | - | 20:55 | 23:00 | - |
| BEOGRAD | 11:45 | 12:30 | 15:30 | 16:45 | 16:30 | 18:00 | 17:50 | 20:30 | 20:45 | 20:45 | 21:50 | 23:00 | 01:30 | 06:00 |
Do Belehradu sa dá dostať i zo Zubinho Potoka, spoje premávajú štyri krát denne. Ďalej existujú spojenia medzi Kosovom a mestami v južnom Srbsku, hoci týchto spojov nie je príliš mnoho. Z Prištiny jazdia do Nového Pazaru v Sandžaku autobusy každý deň o 10:00 a 17:30, okrem toho ide ešte ďalší o 18:30, ktorý pokračuje do Sarajeva. Poslednou možnosťou sú autobusy zo Skopje, ktoré prechádzajú cez Prištinu - zo Skopje odchádzajú o 08:00 a 15:30, do Prištiny im cesta trvá v závislosti na situácii na hraniciach 2-3 hodiny. Cesta medzi Prištinou a Novým Pazarom trvá približne 3 hodiny. V pondelok a piatok premáva linka Kos. Mitrovica (13:45) - Kruševac (17:15) - Blace (18:00) - Prokuplje (18:40) - Leskovac (19:45) - dopravcom je spoločnosť Simplon Leskovac. Inak medzi srbskými oblasťami Kosova a Srbskom jazdia i mnohí neoficiálni prepravcovia s minibusmi, rozvrh liniek sa nachádza napr. na stránkach Rádia KIM, je však potrebné zistiť si, odkiaľ presne tieto minibusy premávajú, keďže často nestoja na oficiálnych autobusových staniciach.
Srbsko nemá žiadnu centrálnu databázu vnútroštátnych autobusových cestovných poriadkov, hoci niektoré stránky ako Autobusni Kolodvor sú relatívne slušným, no nekompletným zdrojom údajov. Hlavným zdrojom informácií sú internetové stránky jednotlivých autobusových staníc, či autobusových spoločností, ktoré občas mávajú online prístupný cestovný poriadok, obvykle však iba pre spoje z danej autobusovej stanice., resp. domovskej stanice konkrétnej autobusovej spoločnosti. Ani na tieto informácie sa však nedá absolútne spoliehať - niektoré stanice nemajú vôbec žiadne webové stránky, iné neumožňujú vyhľadávať destinácie v Kosove (napr. Lasta a Niš Ekspres), prípadne majú nekompletnú databázu s chýbajúcimi spojmi. Hlavní dopravcovia do srbských častí Kosova ako Kosmet Prevoz, Kavim Raška, Kolašin Prevoz, Laletrans a pod., či novopazarský Ozlem Tours, neposkytujú online dostupné cestovné poriadky. Linky do albánskych častí Kosova prevádzkujú albánske spoločnosti, ktoré však môžu sídliť v Srbsku - títo prepravcovia taktiež nemávajú vlastné internetové stránky. Kosovské autobusové stanice fenomén internetu objavia ktovie kedy.
Z Chorvátska sa do Srbska dá cestovať momentálne bez akýchkoľvek problémov - dávno preč sú časy, keď medzi týmito krajinami existovalo iba minumum spojov a pri kupovaní lístka sa na vás predavač pozeral ako na vlastizradcu. Záhreb a Belehrad spája diaľnica a cesta tak rýchlo ubieha.
Rozpis liniek na trase zo Záhrebu do Belehradu, resp. Nového Sadu:
| Stanica | Odchod1 | Odchod2 | Odchod3 | Odchod2 | Odchod2 | Odchod2 | Odchod2 | Odchod2 |
| KARLOVAC | - | - | 08:00 | - | - | - | - | - |
| ZAGREB | 08:00 | 08:10 | 09:00 | 09:00 | 14:00 | 16:45 | 22:15 | 22:15 |
| SREMSKA MITROVICA | - | - | - | 14:15 | - | - | - | - |
| RUMA | - | - | 14:05 | 14:35 | - | - | - | - |
| IRIG | - | / | / | 14:50 | / | / | / | / |
| NOVI SAD | 14:00 | / | / | 15:20 | / | / | / | / |
| SUBOTICA | 15:30 | / | / | - | / | / | / | / |
| BEOGRAD | / | 14:20 | 14:55 | / | 20:00 | 22:15 | 04:10 | 04:45 |
| NIŠ | / | 17:45 | - | / | 22:55 | - | - | 08:10 |
| LESKOVAC | / | 18:39 | - | / | - | - | - | 09:04 |
| VLADIČIN HAN | / | 19:28 | - | / | - | - | - | 09:53 |
| VRANJE | / | 20:03 | - | / | - | - | - | 10:28 |
| BUJANOVAC | / | 20:22 | - | / | - | - | - | 10:47 |
1 Prepravca: Presečki grupa, Suboticatrans
2 Prepravca: Čazmatrans Nova, Niš Ekspres, Severtrans Sombor
3 Prepravca: Autotransport Karlovac, Falcon
Rozpis liniek na trase Split - Belehrad, resp. Novi Sad:
| Stanica | Odchod1 | Odchod2 | Odchod3 | Odchod3 |
| MAKARSKA | - | 20:30 | - | - |
| SPLIT | 20:30 | 22:00 | 07:00 | 20:00 |
| TROGIR | / | / | 07:30 | 20:30 |
| ŠIBENIK | / | / | 08:30 | 21:30 |
| BIOGRAD N.M. | / | / | 09:30 | 22:30 |
| ZADAR | / | / | 10:00 | 23:00 |
| SINJ | 21:15 | - | / | / |
| DRNIŠ | - | 23:00 | / | / |
| KNIN | 22:30 | 23:30 | / | / |
| GRAČAC | 23:30 | 00:01 | / | / |
| KORENICA | - | 01:30 | / | / |
| RUMA | 08:15 | - | 19:45 | - |
| NOVI SAD | / | / | 20:30 | 09:30 |
| ODŽACI | / | / | 21:25 | 10:25 |
| SOMBOR | / | / | 22:00 | 11:00 |
| BEOGRAD | 09:00 | 09:30 | / | / |
1 Prepravca: Otisak Putovanja Split, Lasta Beograd
2 Prepravca: Promet Makarska, BS Tours Beograd
3 Prepravca: Vojvodina ATP, Lasta Beograd
Rozpis liniek na trase z Osijeku do Belehradu:
| Stanica | Odchod1 | Odchod1 | Odchod1 | Odchod1 |
| OSIJEK | 07:00 | 10:00 | 13:00 | 17:00 |
| VUKOVAR | 07:40 | 10:40 | 13:40 | 17:40 |
| ŠID | 08:40 | 11:40 | 14:40 | 18:40 |
| GIBARAC | 08:50 | 11:50 | 14:50 | 18:50 |
| BAČINCI | 08:57 | 11:57 | 14:57 | 18:57 |
| KUKUJEVCI | 09:01 | 12:01 | 15:01 | 19:01 |
| SREMSKA MITROVICA | 09:26 | 12:26 | 15:26 | 19:26 |
| RUMA | 09:38 | 12:38 | 15:38 | 19:38 |
| BEOGRAD | 10:33 | 13:33 | 16:33 | 20:33 |
1 Prepravca: Čazmatrans Nova, Lasta Beograd, Šidexpres Šid
Rozpis liniek na niektorých ďalších trasách:
| Stanica | Odchod7 | Stanica | Odchod1 | Odchod6 | Stanica | Odchod2 | Odchod3 | Odchod4 | Odchod5 | ||
| SPLIT | 16:30 | ŠIBENIK | - | 19:00 | PULA | 20:00 | 06:00 | 05:00 | - | ||
| OMIŠ | 17:15 | ZADAR | 07:00 | - | ROVINJ | 20:30 | 06:30 | - | - | ||
| MAKARSKA | 18:00 | BENKOVAC | 07:37 | 19:47 | PAZIN | - | - | 05:50 | - | ||
| OPUZEN | 19:10 | OBROVAC | 08:08 | 20:17 | POREČ | / | / | / | 08:30 | ||
| METKOVIĆ | 19:25 | GRAČAC | 08:30 | - | UMAG | / | / | / | 09:10 | ||
| UŽICE | 02:30 | UDBINA | 09:00 | - | RIJEKA | 21:45 | 07:45 | 07:00 | 11:15 | ||
| ČAČAK | 03:40 | KORENICA | 09:45 | - | BEOGRAD | 05:45 | 17:00 | 16:00 | 20:55 | ||
| KRALJEVO | 04:30 | PLITVIČKA JEZERA | 10:05 | - | - | - | - | - | - | ||
| VRNJAČKA BANJA | 05:00 | SLUNJ | - | 22:30 | - | - | - | - | - | ||
| KRUŠEVAC | 05:40 | GLINA | 12:05 | 23:50 | - | - | - | - | - | ||
| ALEKSINAC | 06:40 | PETRINJA | 12:35 | 00:14 | - | - | - | - | - | ||
| NIŠ | 07:10 | SISAK | 13:10 | 00:28 | - | - | - | - | - | ||
| - | - | SREMSKA MITROVICA | 17:15 | 04:45 | - | - | - | - | - | ||
| - | - | BEOGRAD | 18:30 | 05:55 | - | - | - | - | - | ||
| - | - | ZRENJANIN | 19:30 | - | - | - | - | - | - |
1 Prepravca: APP Požega, Contus Zadar, Autobanát Zrenjanin
2 Prepravca: Fils Pula, BS Tours Beograd
3 Premáva vo štvrtok a v nedeľu, prepravca: Fils Pula, BS Tours Beograd
4 Premáva v pondelok, stredu a sobotu, prepravca: Lasta Beograd
5 Premáva v utorok, štvrtok a nedeľu, prepravca: Lasta Beograd
6 Premáva vo štrvtok a v nedeľu, prepravca: Fudeks Beograd
7 Prepravca: Niš Ekspres
Ako vidno, najlepšie sa do Srbska z Chorvátska cestuje zo Záhrebu, či Osijeku v Slavónsku. V podstate každé väčšie pobrežné mesto v Dalmácii okrem Dubrovnika však taktiež disponuje aspoň jedným priamym autobusom do Belehradu, hoci nemusí nutne premávať každý deň. Pokiaľ vám spojenie nevyhovuje, dá sa bez problémov dopraviť z pobrežia do Záhrebu v podstate každú hodinu premávajúcimi linkami, a tam presadnúť na autobus do Belehradu. Ak sa potrebujete dostať z pobrežia do centrálneho či južného Srbska cez Bosnu, budete musieť zrejme prestúpiť v niektorom meste v BiH, inak je možná alternatívna cesta cez Záhreb, z ktorého premávajú spoje až do Bujanovca v Preševskom údolí v južnom Srbsku. Z Dubrovnika je pravdepodobne najlepšie spojenie cez Mostar.
Medzi Albánskom a Srbskom nepremávajú žiadne priame autobusové linky. Do Srbska sa dá dostať buď cez Čiernu Horu (spojenie Shkodra - Ulcinj), alebo cez Kosovo (spojenie Tirana - Prizren). Druhá alternatíva však nie je príliš odporúčaniahodná, keďže vás na kosovsko-srbskej hranici pravdepodobne vrátia naspäť z dôvodu "nelegálneho vstupu" na územie Srbska cez Belehradom neuznávaný hraničný priechod medzi Albánskom a Kosovom.
Z Macedónska premáva veľké množstvo spojov zo Skopje do Belehradu cez Niš - linka ide z väčšej časti po diaľnici a spojenie je tak pomerne priamočiare a nie natoľko únavné. Okrem toho chodí zopár spojov do Nového Pazaru cez Kosovo a linka spájajúca Skopje s centrálnym Srbskom. Existuje i priama linka z Ohridu do Belehradu.
Rozpisy liniek z Macedónska do Belehradu:
| Stanica | Odchod1 | Odchod2 | Odchod3 | Odchod3 | Odchod3 | Odchod4 | Odchod3 | Odchod3 | Odchod3 | Odchod5 | Odchod4 | Odchod4 | Odchod6 | |
| OHRID | / | / | / | / | / | 05:00 | / | / | / | / | 15:30 | 17:45 | / | |
| STRUGA | / | / | / | / | / | / | / | / | / | 17:30 | / | / | ||
| KIČEVO | / | / | / | / | / | / | / | / | / | 18:50 | / | 19:05 | / | |
| GOSTIVAR | / | / | / | / | / | / | / | / | / | 19:20 | / | 19:35 | / | |
| TETOVO | / | / | / | / | / | / | / | / | / | 20:00 | / | 20:15 | / | |
| RESEN | / | / | / | / | / | 05:56 | / | / | / | / | 16:28 | / | / | |
| BITOLA | / | / | / | / | / | 06:54 | / | / | / | / | 17:28 | / | / | |
| PRILEP | / | / | / | / | / | 07:59 | / | / | / | / | 18:29 | / | / | |
| KAVADARCI | / | / | / | / | / | 08:35 | / | / | / | / | 19:15 | / | / | |
| VELES | / | / | / | / | / | 09:40 | / | / | / | / | 20:10 | / | / | |
| SKOPJE | 00:00 | 02:00 | 05:10 | 07:45 | 09:25 | 11:00 | 13:10 | 16:45 | 20:30 | 21:15 | 21:30 | 21:30 | 23:30 | |
| KUMANOVO | 00:30 | - | 05:50 | 08:22 | 10:05 | 11:43 | 13:50 | 17:25 | 21:10 | 22:13 | 22:13 | 22:13 | - | |
| BUJANOVAC | - | - | 06:30 | 09:05 | 10:45 | - | 14:30 | 18:05 | 21:50 | - | - | - | - | |
| VRANJE | - | - | 06:51 | 09:26 | 11:06 | 12:46 | 14:51 | 18:26 | 22:11 | 23:16 | 23:16 | 23:16 | - | |
| VLADIČIN HAN | - | - | 07:26 | 10:01 | 11:41 | - | 15:26 | 19:01 | 22:46 | - | - | - | - | |
| LESKOVAC | - | - | 08:15 | 10:50 | 12:30 | 13:54 | 16:15 | 19:50 | 23:35 | 00:24 | 00:24 | 00:24 | - | |
| NIŠ | - | - | 09:20 | 11:55 | 13:35 | 15:01 | 17:20 | 20:55 | 00:40 | 01:34 | 01:34 | 01:34 | - | |
| ALEKSINAC | - | - | - | - | - | - | - | - | 01:10 | - | - | - | - | |
| RAŽANJ | - | - | - | - | - | - | - | - | 01:37 | - | - | - | - | |
| PARAĆIN | - | - | - | - | - | - | - | - | 02:09 | - | - | - | - | |
| ĆUPRIJA | - | - | - | - | - | - | - | - | 02:22 | - | - | - | - | |
| JAGODINA | - | - | - | - | - | 16:28 | - | - | 02:35 | 02:58 | 02:58 | 02:58 | - | |
| BEOGRAD | 06:20 | 09:00 | 12:30 | 15:05 | 16:45 | 18:20 | 20:30 | 00:05 | 04:30 | 04:50 | 04:50 | 05:00 | 05:30 |
1 Prepravca: Fudeks Beograd
2 Prepravca: KMG Sputnik
3 Prepravca: Niš Ekspres
4 Prepravca: Kanis Leskovac, Galeb Ohrid
5 Prepravca: Vakčare Jugotrans Struga
6 Prepravca: BS Tours Beograd
Rozpisy liniek zo Skopje do centrálneho Srbska a do Sandžaku:
| Stanica | Odchod1 | Odchod1 | Stanica | Odchod2 | Odchod3 | |
| SKOPJE | 08:00 | 14:00 | SKOPJE | 08:00 | 15:30 | |
| KUMANOVO | 08:40 | 14:40 | KAČANIK | 08:50 | - | |
| BUJANOVAC | 09:15 | 15:15 | PARTIZANSKI PUT | 09:00 | - | |
| VRANJE | 09:50 | 15:50 | UROŠEVAC | 09:10 | - | |
| VLADIČIN HAN | 10:15 | 16:15 | LIPLJAN | 09:40 | - | |
| LESKOVAC | 11:00 | 17:00 | PRIŠTINA | 10:00 | 17:40 | |
| NIŠ | 12:05 | 18:05 | VUČITRN | 10:25 | - | |
| ALEKSINAC | 12:35 | 18:35 | KOSOVSKA MITROVICA | 11:00 | 18:30 | |
| STALAĆ | 13:20 | 19:20 | LEPOSAVIĆ | 11:45 | - | |
| KRUŠEVAC | 13:35 | 19:35 | RUDNICA | 12:05 | - | |
| TRSTENIK | 14:10 | 20:10 | RAŠKA | 12:15 | 19:40 | |
| VRNJAČKA BANJA | 14:20 | 20:20 | NOVI PAZAR | 12:45 | 20:00 | |
| KRALJEVO | 15:05 | 21:05 | - | - | - | |
| ČAČAK | 15:55 | 21:55 | - | - | - | |
| OVČAR BANJA | 16:20 | 22:20 | - | - | - | |
| POŽEGA | 16:40 | 22:40 | - | - | - | |
| UŽICE | 17:00 | 23:00 | - | - | - |
1 Prepravca: Pegaz Ivanjica
2 Prepravca: Sandžaktrans Novi Pazar
3 Prepravca: Kimmel Novi Pazar
Okrem týchto liniek ešte premáva šesť spojov denne z pohraničného mesta Kumanovo do Preševa v južnom Srbsku, cesta trvá cca 50 minút. Trikrát denne premávajú lokálne linky medzi Skopje a Vranje (2h. 20min.), dve z nich pokračujú do Surdulice.
Z Bosny a Hercegoviny do Srbska premáva veľmi široko rozvetvená sieť spojov, a to hlavne z Republiky Srpskej. V podstate z akéhokoľvek mesta v Republike Srpskej sa dostanete či už do Belehradu, Vojvodiny, prípadne do destinácií v strednom a južnom Srbsku. Tieto spoje sú frekvenciou v podstate totožné s vnútroštátnou srbskou autobusovou dopravou. Dostatočné je však i spojenie medzi Srbskom a Federáciou BiH. Na rozdiel od pobrežných destinácií Čiernej Hory, kde autobusy prichádzajú zo Srbska hlavne v ranných hodinách, spojenie medzi BiH a Srbskom neurčuje turistický ruch a autobusy tak premávajú vo všetkých denných hodinách. Trasa medzi Sarajevom a Belehradom trvá od šesť do osem hodín a prechádza malebným bosenským prostredím, diaľnicu však nečakajte.
Rozpis liniek na trase Sarajevo - Belehrad a Sarajevo-Lukavica (srbská časť) - Belehrad:
| Stanica | Odchod1 | Stanica | Odchod2 | Odchod2 | Odchod4 | Odchod3 | Odchod5 | Odchod3 | Odchod2 | |
| SARAJEVO HL. ST. | 06:00 | SARAJEVO - LUKAVICA | 06:15 | 08:00 | 09:45 | 11:00 | 12:30 | 15:00 | 22:00 | |
| SREDNJE | 06:35 | PALE | 07:00 | 08:50 | 10:30 | 12:00 | 13:30 | 16:00 | 22:30 | |
| BAKIĆI | 06:54 | SOKOLAC | 07:45 | 09:35 | 11:30 | 12:50 | 14:15 | 16:50 | 23:15 | |
| TIŠĆA | 08:11 | HAN PIJESAK | 08:30 | 10:20 | 12:05 | 13:35 | 14:40 | 17:20 | 00:00 | |
| BANJA KOVILJAČA | 10:25 | VLASENICA | 09:00 | 10:50 | 12:40 | 14:15 | 15:10 | 17:50 | 00:30 | |
| LOZNICA | 10:35 | ZVORNIK | 10:10 | 12:05 | 14:25 | 15:45 | 16:00 | 18:40 | 01:20 | |
| LEŠNICA | 10:52 | LOZNICA | - | 13:05 | 15:05 | 16:25 | 17:25 | - | 02:00 | |
| PRNJAVOR | 11:00 | ŠABAC | - | 14:05 | 16:05 | 17:35 | 18:30 | - | 03:00 | |
| PETLOVAČA | 11:10 | BEOGRAD | 14:00 | 15:35 | 17:45 | 19:10 | 20:10 | 21:50 | 04:30 | |
| ŠABAC | 11:30 | LAZAREVAC | - | - | - | - | 21:20 | - | - | |
| PLATIČEVO | 11:40 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| HRTKOVCI | 11:54 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| JARAK | 12:00 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| BEOGRAD | 13:10 | - | - | - | - | - | - | - | - |
1 Prepravca: Lasta Beograd
2 Prepravca: Alamanis Tours
3 Prepravca: Kondor
4 Prepravca: Centrotrans Istočno Sarajevo
5 Prepravca: Lastra Lazarevac
Ostatné trasy je vzhľadom na veľký počet liniek zbytočné uvádzať - pre vyhľadanie konkrétnej linky odporúčam stránky hlavných autobusových spoločností v BiH a Srbsku, ako aj stránky Prevoz Putnika.
Z Čiernej Hory do Belehradu jazdí množstvo spojov každý deň, pričom väčšina odchádza vo večerných hodinách - autobus prichádza na belehradskú autobusovú stanicu skoro ráno nasledujúci deň. Dosť spojov ide i ráno - v obedných a poobedňajších hodinách nechodí v podstate nič. Obvyklá východzia destinácia je Herceg Novi, pričom autobus zastavuje po ceste i v ďalších pobrežných mestečkách a vždy v Podgorici. Spojov je viac v letnej sezóne, cesta je to však značne nepohodlná a únavná - z Čiernej Hory do Srbska nevedie diaľnica a autobus sa presúva obyčajnou cestou prvej triedy, obvykle cez Čačak a Užice. Spoje naviac hlavne v sezóne bývajú plné srbských dovolenkárov.
Obecne sa však spojenie medzi Srbskom a Čiernou Horou podobá frekvenciou liniek viac na vnútroštátnu dopravu, ako na medzinárodnú. De facto z každej významnejšej destinácie či už v Srbsku, alebo v Čiernej Hore, existujú spojenia do miest v susediacej krajine - nie je ich však toľko ako do Belehradu, teda pokiaľ neležia na trase, ktorou autobus do Belehradu prechádza. Ak teda chcete ísť napr. z Baru do Nišu, zistite si spojenie vopred, pretože takéto linky premávajú zvyčajne dva-trikrát denne. Najviac spojov diaľkových liniek (obvykle medzi čiernohorským pobrežím a destináciami v severnej časti Srbska) odchádza večer a vzdialenosť tak prekonávajú v nočných hodinách. Pokiaľ sa teda nachádzate v podstate kdekoľvek na čiernohorskom pobreží (ale i vo vnútrozemí, hoci frekvencia liniek s výnimkou Podgorice bude menšia) a chcete ísť do Srbska, nie je to problém a uvádzať tu tieto spojenia by bolo v podstate zbytočné. Autobusy sú na balkánske pomery väčšinou moderné a pohodlné, rozhodne kvalitnejšie ako lokálne spoje premávajúce po Čiernej Hore.
Pomerne spoľahlivým zdrojom odchodov z Podgorice je sprievodca InYourPocket Podgorica, posledné vydanie November 2010-Apríl 2011 by malo obsahovať aktuálne informácie. Na internete sa dá dohľadať pomerne veľa rôznych "cestovných poriadkov" pre autobusovú stanicu v Podgorici (ale aj iných autobusových staníc v Čiernej Hore), obvykle však bez uvedenia dátumu spracovania. Najnovšie však autobusová stanica v Podgorici spustila vlastné internetové stránky.
Odchody a príchody autobusov z dvoch belehradských autobusových staníc - Lasta a BAS.
VLAKOM
Kosovo-Srbsko Chorvátsko-Srbsko Macedónsko-Srbsko BiH-Srbsko CG-Srbsko
Do Srbska je možné cestovať priamou vlakovou linkou z Českej republiky i zo Slovenska. EC 345 idúci z Prahy do Belehradu je moderným európskym EuroCity vlakom, cesta v ňom ubieha pomerne rýchlo a výrazne pohodlnejšie, ako autobusom. Tento vlak nie je typickým balkánskym prefajčeným vlakom, kde sa pašujú cigarety, aké premávajú napr. medzi Sofiou a Belehradom - komfort cestovania je podobný ako na ceste napr. medzi Prahou a Bratislavou. Isté zdržanie predstavuje iba Schengenská hranica medzi Maďarskom a Srbskom. Vlak vyráža skoro ráno o 5:39 z Prahy, v Bratislave je o 9:54 a v Belehrade 20:36. Vzhľadom na dĺžku trasy je treba počítať s meškaním, ktoré môže dosiahnuť 1-2 hodiny.
Srbské železnice na medzinárodných trasách poskytujú pomerne široké spektrum rôznych zliav, pre detailnejšie informácie je vhodné konzultovať stránky Železníc Srbije.
Jednotlivé časy odchodov sa samozrejme môžu časom zmeniť, pred cestou si je potrebné pre každý prípad overiť aktuálne časové údaje napr. na IDOSe, či serveri nemeckých železníc.
| EC 345 Avala* | |
| Stanica | Odchod |
| PRAHA | 05:39 |
| KOLÍN | 06:19 |
| PARDUBICE | 06:41 |
| ČESKÁ TŘEBOVÁ | 07:18 |
| BRNO | 08:24 |
| BŘECLAV | 09:00 |
| KÚTY | 09:14 |
| BRATISLAVA | 09:54 |
| NOVÉ ZÁMKY | 10:47 |
| ŠTÚROVO | 11:15 |
| BUDAPEŠŤ | 13:00 |
| SUBOTICA | 17:06 |
| BAČKA TOPOLA | 17:51 |
| VRBAS | 18:28 |
| NOVI SAD | 19:12 |
| INDIJA | 19:49 |
| STARA PAZOVA | 19:57 |
| NOVI BEOGRAD | 20:27 |
| BEOGRAD | 20:36 |
* Maďarské stanice sú v tejto tabuľke vynechané
Z Kosova do Srbska je železničné spojenie relatívne komplikované, nie však nezvládnuteľné. Z hlavného železničného uzla v Kosove (Kosovo Polje, približne 7 kilometrov severozápadne od Prištiny) je vybudovaná trať do Srbska cez pohraničné mestá Lešak a Rudnica až do Kraljeva v strednom Srbsku. Pred niekoľkými rokmi na tejto trase premával kosovský vlak z Kosovo Polja do Lešaku (leží v severnej časti Kosova pod srbskou kontrolou), kde pasažieri presadli na srbský vlak pokračujúci do Kraljeva. Tento vlak bol pôvodne chápaný ako prostriedok integrácie srbského obyvateľstva a pre lokálnych pasažierov v Kosove bol zadarmo. Viac o skúsenostiach s touto linkou si môžete prečítať napr. na fóre Virtual Tourist. Momentálne však medzi srbskou a albánskou časťou Kosova nepremáva žiaden spoj a kosovská vláda údajne neposkytuje srbským železniciam oficiálnu autorizáciu na prevádzku linky medzi severným Kosovom a Srbskom. Napriek tomu dvakrát denne premáva vlak spájajúci mestečko Zvečan kúsok na sever od Kosovskej Mitrovice s Kraljevom. Informácie o týchto linkách získate i na stránkach cestovných poriadkov Železníc Srbska. Do Zvečanu sa autobusom bez problémov dostanete zo severnej Kosovskej Mitrovice, či iných srbských oblastí v Kosove.
| 3830 | 3832 |
|||
| Stanica | Odchod | Odchod2 | Stanica | Odchod |
| ZVEČAN | 10:45 | ZVEČAN | 18:10 | |
| VALAC | 10:50 | VALAC | 18:15 | |
| BANJSKA | 11:01 | BANJSKA | 18:26 | |
| PLANDIŠTE | 11:11 | PLANDIŠTE | 18:36 | |
| IBARSKA SLATINA | 11:18 | IBARSKA SLATINA | 18:43 | |
| SOČANICA | 11:24 | SOČANICA | 18:49 | |
| LEPOSAVIĆ | 11:34 | LEPOSAVIĆ | 18:59 | |
| DREN | 11:41 | DREN | 19:06 | |
| LEŠAK (KS) | 11:51 | LEŠAK (KS) | 19:16 | |
| RUDNICA (SRB) | 12:07 | RUDNICA (SRB) | 19:32 | |
| KAZNOVIĆI | 12:12 | KAZNOVIĆI | 19:37 | |
| RAŠKA | 12:20 | RAŠKA | 19:45 | |
| RVATI | 12:26 | RVATI | 19:51 | |
| BRVENIK | 12:33 | BRVENIK | 19:58 | |
| PISKANJA | 12:39 | PISKANJA | 20:04 | |
| JOŠANIĆKA BANJA | 12:43 | JOŠANIĆKA BANJA | 20:08 | |
| LOZNO | 12:48 | LOZNO | 20:13 | |
| UŠĆE | 12:57 | UŠĆE | 20:22 | |
| PUSTO POLJE | 13:02 | PUSTO POLJE | 20:27 | |
| POLUMIR | 13:09 | POLUMIR | 20:34 | |
| DOBRE STRANE | 13:23 | DOBRE STRANE | 20:48 | |
| BOGUTOVAČKA BANJA | 13:33 | BOGUTOVAČKA BANJA | 20:58 | |
| PROGORELICA | 13:38 | PROGORELICA | 21:03 | |
| MATARUŠKA BANJA | 13:44 | MATARUŠKA BANJA | 21:09 | |
| KRALJEVO | 13:55 | KRALJEVO | 21:20 |
Z Chorvátska premáva niekoľko vlakov denne do Belehradu zo Záhrebu - iné vlakové spojenie medzi oboma krajinami mimo letnej sezóny v súčasnosti neexistuje. Ak chcete cestovať vlakom z dalmátskeho pobrežia do Srbska, môžete cestu zahájiť v Splite, v Záhrebe však musíte prestúpiť. To isté platí, ak prichádzate z Istrie - ideálne je vziať vlak z Rijeky do Záhrebu. V letnej sezóne od 25. júna do 28. augusta premáva na trase Belehrad - Split - Belehrad vlak "Jadran Express". Belehrad je prestupnou stanicou v prípade cieľa cesty vo Vojvodine, či strednom a južnom Srbsku. Všetky nasledovné vlaky nezačínajú svoju trasu v Záhrebe - počiatočná stanica je Villach, Benátky alebo Schwarzach, to však pre spojenie medzi samotným Chorvátskom a Srbskom nehrá rolu.
| 413 Nikola Tesla | 415 Alpine Pearls | EC 211 Sava | 315 | |
| Stanica | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod |
| ZAGREB GL. KOL. | 06:03 | 10:58 | 17:25 | 23:55 |
| DUGO SELO | 06:22 | - | 17:45 | - |
| IVANIĆ GRAD | 06:38 | - | 18:00 | - |
| KUTINA | 07:11 | - | 18:33 | - |
| BANOVA JARUGA | 07:20 | - | 18:42 | - |
| NOVSKA | 07:40 | - | 18:58 | - |
| NOVA KAPELA | 08:19 | - | 19:20 | - |
| SLAVONSKI BROD | 08:39 | - | 19:55 | - |
| STRIŽIVOJNA | 08:56 | - | 20:12 | - |
| VINKONCI | 09:31 | 14:23 | 20:42 | 03:21 |
| TOVARNIK | 10:05 | 14:56 | 21:16 | 03:54 |
| ŠID | 10:36 | 15:33 | 21:44 | 04:33 |
| SREMSKA MITROVICA | 10:59 | 15:57 | 22:08 | 04:57 |
| RUMA | 11:14 | 16:14 | 22:23 | 05:14 |
| STARA PAZOVA | 11:35 | 16:36 | 22:45 | 05:36 |
| NOVA PAZOVA | 11:43 | 16:45 | 22:53 | 05:45 |
| NOVI BEOGRAD | 12:09 | 17:11 | 23:18 | 06:10 |
| BEOGRAD | 12:18 | 17:20 | 23:27 | 06:19 |
Z Macedónska premávajú dva vlaky denne do Belehradu, oba začínajú svoju trasu v gréckom Solúne a prechádzajú cez Skopje. Frekvencia vlakových spojov medzi Macedónskom a Srbskom tak nie je priveľmi veľká v porovnaní s autobusovými linkami, cestovanie vlakom je však vždy o niečo pohodlnejšie, i keď v tomto prípade ide i autobus po diaľnici a cesta je tak bezproblémová.
| IC Olympus 336 | D 334 |
|||
| Stanica | Odchod | Odchod2 | Stanica | Odchod |
| THESSALONIKI | 05:57 | THESSALONIKI | 17:05 | |
| SKOPJE | 09:00 | GEVGELIJA | 18:05 | |
| KUMANOVO | 09:31 | VELES | 19:36 | |
| TABANOVCI | 10:02 | SKOPJE | 20:45 | |
| PREŠEVO | 10:35 | KUMANOVO | 21:16 | |
| VRANJE | 11:27 | TABANOVCI | 21:55 | |
| LESKOVAC | 12:58 | PREŠEVO | 22:36 | |
| NIŠ | 14:00 | VRANJE | 23:29 | |
| STALAĆ | 14:58 | LESKOVAC | 00:53 | |
| LAPOVO | 15:57 | NIŠ | 01:52 | |
| BEOGRAD | 18:06 | STALAĆ | 02:50 | |
| - | - | LAPOVO | 03:50 | |
| - | - | BEOGRAD | 05:59 |
Z Bosny a Hercegoviny opäť po dlhých rokoch premáva priama linka do Belehradu zo Sarajeva. Táto železničná trasa bola v časoch Titovej Juhoslávie mimoriadne populárna a vlaky boli často plné. Vojna a následné dramatické zhoršenie vzťahov medzi Srbskom a BiH však prinieslo i zrušenie tohto spoja, ktorý však bol na konci roku 2009 obnovený (o tejto udalosti si môžete prečítať napr. na stránkach BBC). Vlak ide dlhšie ako autobus, okolité prostredie je však veľmi pekné a cesta stojí za to - i ako malý symbolický návrat do šťastnejších juhoslovanských časov.
| 450 | |
| Stanica | Odchod |
| SARAJEVO | 11:35 |
| ZENICA | 12:55 |
| DOBOJ | 14:40 |
| STRIŽIVOJNA | 16:57 |
| VINKONCI | 17:23 |
| TOVARNIK | 17:57 |
| ŠID | 18:30 |
| SREMSKA MITROVICA | 18:54 |
| RUMA | 19:11 |
| STARA PAZOVA | 19:34 |
| NOVA PAZOVA | 19:43 |
| NOVI BEOGRAD | 20:09 |
| BEOGRAD | 20:18 |
Z Čiernej Hory je železničné spojenie do Srbska bezproblémové - z pobrežného mesta Bar idú tri vlaky denne do Belehradu a jeden do Subotice cez Novi Sad. Jedná sa o jednu z najmalebnejších vlakových trás v celej Európe, ktorá na území Čiernej Hory prechádza početnými mostami a tunelmi - možno sa tak viac oplatí ísť denným, než nočným vlakom, aby vám neušla naozaj neopakovateľná scenéria čiernohorských kaňonov. Vlaky bývajú dosť plné v letnej sezóne, keďže ich využívajú srbskí dovolenkári prichádzajúci a odchádzajúci z čiernohorských pláží - rezervácia lôžka v prípade nočného vlaku sa tak môže hodiť. Ak rezerváciu nemáte, radšej nastúpte na vlak v Bare ako až v Podgorici, kde pristupuje opäť veľký počet cestujúcich.
| IC 430 PODGORICA | INT 432 TARA1 | D 436 PANONIJA | D 434 LOVČEN | |
| Stanica | Odchod | Odchod | Odchod | Odchod |
| BAR | 06:00 | 12:20 | 18:55 | 21:05 |
| SUTOMORE | 06:13 | 12:32 | 19:09 | 21:18 |
| PODGORICA | 07:05 | 13:20 | 20:00 | 22:10 |
| KOLAŠIN | 08:25 | 14:40 | 21:19 | 23:29 |
| MOJKOVAC | 08:49 | 15:04 | 21:43 | 23:53 |
| BIJELO POLJE | 09:50 | 16:05 | 22:50 | 00:57 |
| VRBNICA | 10:22 | - | - | |
| BRODAREVO | 10:34 | - | - | |
| PRIJEPOLJE | 10:55 | 17:10 | 23:56 | 01:57 |
| PRIJEPOLJE TER. | 11:01 | 17:16 | 00:02 | 02:04 |
| PRIBOJ | 11:25 | 17:45 | 00:30 | 02:28 |
| BRANEŠCI | 12:02 | - | - | |
| UŽICE | 12:34 | 18:48 | 01:46 | 03:31 |
| POŽEGA | 13:13 | 19:11 | 02:08 | 03:57 |
| KOSJERIĆ | 13:34 | 19:33 | 02:30 | 04:18 |
| VALJEVO | 14:13 | 20:12 | 03:09 | 04:57 |
| LAJKOVAC | 14:47 | 20:32 | 03:37 | 05:17 |
| LAZAREVAC | 14:56 | 20:41 | 03:46 | 05:25 |
| RAKOVICA | 15:41 | 21:27 | 04:32 | 06:10 |
| BEOGRAD | 15:57 | 21:43 | - | 06:26 |
| NOVI BEOGRAD | - | - | 04:50 | - |
| NOVA PAZOVA | - | - | 05:16 | - |
| STARA PAZOVA | - | - | 05:24 | - |
| INDIJA | - | - | 05:39 | - |
| BEŠKA | - | - | 05:50 | - |
| NOVI SAD | - | - | 06:53 | - |
| ZMAJEVO | - | - | 07:21 | - |
| VRBAS | - | - | 07:37 | - |
| LOVČENAC | - | - | 07:49 | - |
| BAČKA TOPOLA | - | - | 08:15 | - |
| SUBOTICA | - | - | 09:01 | - |
1 Sezónny spoj - jeho cestovný poriadok je potrebné vopred preveriť.
| PO SRBSKU |
AUTOBUSOM
Autobusová doprava v Srbsku je veľmi dobre fungujúca, disponuje široko rozvetvenou sieťou a spoje chodia často. Nielen z Belehradu, ale z každého mestečka sa bez problémov dostanete do iných častí krajiny. Ak idete z jedného veľkého mesta do druhého, ani si v podstate nepotrebujete vopred zisťovať cestovný poriadok, spoj s najväčšou pravdepodobnosťou pôjde približne každú hodinu - obzvlášť v ranných a poobedňajších hodinách. Cez obed mávajú spoje menšiu frekvenciu premávky. Ceny sú i na balkánske pomery dosť nízke - autobusové lístky sú dokonca lacnejšie ako v Čiernej Hore. Autobusové spoločnosti zvyknú poskytovať študentské zľavy - je potrebné informovať sa priamo u daného dopravcu, resp. okienku na autobusovej stanici. Niekedy sa môže stať, že pre poskytnutie zľavy si musíte lístok zakúpiť na predajnom mieste konkrétnej autobusovej spoločnosti, ktoré sa však obvykle nachádza v tesnej blízkosti stanice.
Vozový park je vskutku veľmi rôznorodý. Niekedy máte šťastie a veziete sa najnovším autobusom so všetkými výdobytkami luxusu, obvykle sa však jedná skôr o staršie Setry, Mercedesy, DAFy a iné vozidlá pôvodne premávajúce v Nemecku či iných západoeurópskych krajinách a neskôr dovezené do Srbska. Komfort cestovania i v týchto autobusoch môže byť stále pomerne vysoký, pričom obecné pravidlo znie, že väčšie renomované spoločnosti s vlastnými internetovými stránkami mávajú novšie a lepšie vozidlá. Napr. Lasta na svojich diaľkových trasách využíva takmer bez výnimky nové autobusy, ktoré predtým neslúžili na nemeckých zájazdových trasách a pod. Okrem kategórií "nový autobus" a "starší, ale stále plne funkčný autobus" sa bohužiaľ ešte stále občas vyskytnú staré šroty, ktorým okrem iného nefunguje klimatizácia a cestovanie v nich je v horúcom lete či uprostred zimy dosť veľké utrpenie - zažil som už i sedadlá, ktoré boli vytrhnuté zo svojich miest a človek ich držal iba vlastnou váhou, a to na diaľkovej linke Kraljevo - Novi Sad. Väčšinou však na takéto vozidlá zažijete na lokálnych kratších linkách, kde to nie je tak veľkým problémom.
Po Srbsku sa najlepšie cestuje na ose Novi Sad - Belehrad - Niš, pretože tadiaľto vedie diaľnica pokračujúca ďalej do Macedónska. Stredným Srbskom okolo miest Čačak, Užice, Kraljevo a Kruševac žiadna diaľnica nevedie, doba cestovania tak môže byť dosť dlhá, a to obzvlášť v letnej sezóne, keď je táto trasa preplnená autami srbských turistov smerujúcich do Čiernej Hory. Rezervácie na vnútroštátne autobusy obvykle nie sú potrebné. Lístok si však musíte zakúpiť na autobusovej stanici, kde zaplatíte i prirážku "za využitie služieb autobusovej stanice" (rovnako to funguje v Čiernej Hore) - bez neho vás nepustia na nástupište. Lístky u vodiča sa kupujú v prípade, že na autobus nastupujete niekde pozdĺž jeho trasy na zastávke označenej obvyklým symbolom. Vnútroštátna autobusová doprava v Srbsku nemá žiadny kompletný centralizovaný online dostupný rozpis cestovných poriadkov, ak teda potrebujete nájsť konkrétny spoj, môžete skúsiť napr. Autobusni Kolodvor, ktorý však nie je ani zďaleka úplný. Inak ako zdroje slúžia stránky jednotlivých autobusových staníc, či spoločností. V Belehrade je to Lasta a BAS, iné destinácie a prepravné firmy bez problémov nájdete na internete, resp. v sekcii Regionálne informácie.
VLAKOM
Ako si môžete všimnúť na priloženej mapke železničných liniek v Srbsku, železničná sieť je relatívne rozvetvená. Hlavné ťahy sú nasledovné - severným smerom na Novi Sad, Suboticu a ďalej do Maďarska, západným na Šid a Chorvátsko a východným na Vršac a Rumunsko. Ďalej je to juhozápadná vetva na Užice a do Čiernej Hory, južná vetva do Kraljeva a ďalej do Kosova a juhovýchodná do Nišu, ktorá sa ďalej delí na smer Preševo a Macedónsko, resp. smer Pirot a Bulharsko.
Vlaky premávajú celkom často a na lokálnych trasách nezvyknú byť plné. V letnej sezóne, keď je v Srbsku najkrajšie počasie a najviac turistov, sú najvyťaženejšími spojmi linky do Čiernej Hory. Spojenie si môžete bez problémov vyhľadať v cestovných poriadkoch srbských železníc.
Úroveň cestovania v Srbsku je o niečo nižšia ako v strednej Európe, nie je to však nič nezvládnuteľné. Cestovné je ešte nižšie ako autobusom, pričom sú v ponuke rôzne zľavy. Spiatočný lístok sa predáva so zľavou 20%, deti od 6 do 14 rokov majú nárok na 50% zľavu. V minulosti poskytovali srbské železnice 30% zľavu držiteľom ISICu, v súčasnosti však oficiálne potrebujete najskôr legitimáciu SRB Plus alebo RAIL Plus, ktoré si môžete zakúpiť na srbských vlakových staniciach. Informácie o jednotlivých zľavách nájdete na stránkach Železníc Srbska, je však možné, že vám niekde predajú zľavnený študentský lístok iba na samotný ISIC, bez akýchkoľvek ďalších legitimácií - za pokus to určite stojí.
AUTOSTOPOM
Stopovanie v Srbsku je bez väčších problémov realizovateľné. Dobre sa stopuje na hlavnom ťahu cez Srbsko z Maďarska smer Macedónsko a Bulharsko, kde sa po francúzskom vzore dá stopovať na mýtnych staniciach. Doprava sa tu spomaľuje, je tam množstvo miesta, kam sa postaviť a vodiči si vás v pohode všimnú. Srbská polícia je o niečo benevolentnejšia ako policajti v západnej Európe, čo znamená, že vás v prípade stopovanie na diaľnici zrejme len upozornia, prípadne odvezú na najbližší výjazd bez toho, že by chceli od vás zaplatiť pokutu, i tak však stopovanie priamo na diaľnici neodporúčam z bezpečnostných dôvodov. Ak budete prechádzať inými časťami Srbska, budete stopovať na klasickej ceste 1. triedy s miestami veľmi hustou premávkou - nemalo by vám tak trvať príliš dlho, kým vás niekto vezme. O niečo horšie sa stopuje v albánskych častiach južného Srbska v Preševskom údolí.
Srbi sú na stopárov zvyknutí a málokedy od nich pýtajú peniaze za zvezenie - ak si však nie ste istí, pre istotu sa ešte pred zahájením jazdy dohodnite s vodičom. Čo sa týka hraničných priechodov, tak na spomínanom hlavnom diaľničnom ťahu jazdí množstvo kamiónov, ktorí vás v pohode vezmú či už do Maďarska, Macedónska alebo Bulharska, problémom však môžu byť dlhé doby čakania pre kamióny kvôli colnej kontrole. V takom prípade je možno výhodnejšie vystúpiť, prejsť hranicu pešo a za ňou stopovať tých, ktorí už majú colnicu za sebou a pokračujú ďalej do ďalšej krajiny. Medzi Srbskom a Čiernou Horou je doprava veľmi frekventovaná a skôr či neskôr vám niekto určite zastaví. Podobná je situácia medzi Srbskom a Republikou Srpskou v BiH. Problém môžete mať na hranici medzi Srbskom a Chorvátskom - lokálnych vozidiel, ktoré prechádzajú hranicu, nie je až tak veľké množstvo, avšak i tu je situácia lepšia, ako pred desiatimi rokmi či skôr, keď bol objem vzájomných návštev rozhodne menší. Dobré informácie o stopovaní von zo srbských miest vám poskytne Stopárov sprievodca po Srbsku.
Štátne poznávacie značky srbských vozidiel sú identifikovateľné podľa prvých dvoch písmen, ktoré označujú konkrétny srbský okres. Drvivá väčšina srbských áut má staré ŠPZ, od roku 2011 sa majú začať vydávať nové ŠPZ. Keďže je srbských okresov pomerne veľa, vypisovať ich sem nemá veľký zmysel, ich zoznam si pozrite na Wikipédii.
| JAZYK |
V Srbsku sa hovorí srbským jazykom, ktorý oficiálne patrí do jazykovej vetvy juhoslovanských jazykov spoločne s bulharčinou, macedónčinou, slovinčinou, chorvátčinou, čiernohorčinou a bosenčinou. Bosenčina, chorvátčina, srbčina a čiernohorčina pritom boli počas obdobia trvania Juhoslávie považované za vetvy tzv. srbo-chorvátskeho jazyka a existujú medzi nimi len malé rozdiely. Srbčina a Chorvátčina sa odlišujú niektorými gramatickými rozdielmi, ako aj vo výslovnosti (chorvátčina - jekavica, srbčina - ekavica). Okrem toho je chorvátčina podobne ako čeština puristický jazyk - nahrádza pôvodne vypožičané slová z iných jazykov neologizmami (vidno to napr. v názvoch mesiacov, či športov), zatiaľ čo srbčina, takisto ako slovenčina, nie je. Bosenský a čiernohorský jazyk je skôr doprovodným prejavom národnej emancipácie týchto juhoslovanských nástupníckych republík a lingvisticky by ich pri absencii politicky motivovaných dôvodov zaradili pravdepodobne medzi dialekty srbčiny, resp. chorvátčiny.
Srbský jazyk je tak čo sa týka výslovnosti odlišný od ostatných jazykov tzv. srbo-chorvátskeho jazykového priestoru, keďže ako jediný využíva ekavskú formu. Znamená to, že kde Chorvát použije "je", či "ije", Srb povie iba "e" - napr. "dijete - dete". Gramaticky sa v srbčine využíva i tzv. "dakanje" pri tvorení neurčitku. Pre cestovateľa má asi najväčší význam používanie rôznych typov abecedy. Ako vieme, pravoslávne obyvateľstvo na Balkáne obecne používa cyriliku, zatiaľ čo moslimské a katolícke latinku. V Republike Srpskej a Srbsku samotnom má tak cyrilika prevahu, nepoužíva sa však bezvýhradne. Ulice sú v podstate všade označované cyrilikou, často sa s ňou stretnete v cestovných poriadkoch a pod., avšak vývesné štíty obchodov, jedálne lístky a informačné materiály rôznych služieb môžete vidieť pomerne často v latinke. Na základných školách sa deti učia primárne cyriliku ako základné písmo srbského jazyka. Z tohto čiastočne vyplýva i výskyt na pohľad smiešne vyzerajúcich foneticky písaných cudzích vlastných mien v srbských publikáciach - namiesto Peugeot napr. vidíte Pežó. Je to tak z dôvodu lepšej transkripcie týchto mien do cyriliky, tento trend však prebrala i latinka. Tabuľka rôznych typov cyriliky používanej na Balkáne.
V Srbsku pobýva veľký počet rôznych národnostných menšín. V Preševskom údolí sa tak používa albánčina, vo Vojvodine hlavne maďarčina, ale napr. v okolí Kikindy sem tam i rumunčina. Pri bulharských hraniciach okolo mesta Pirot existuje srbský dialekt kombinujúci srbčinu s bulharčinou. Anglicky hovorí hlavne mladšia generácia, množstvo ľudí pracovalo ako gastarbeitri v Nemecku, z čoho pochopiteľne vyplýva znalosť nemčiny. Pri troche snahy sa každý Čech či Slovák dohovorí slovanskou hatmatilkou.
| PENIAZE |
V Srbsku sa ako platidlo používa dinár. V niektorých vybraných záležitostiach (napr. platba mýta na diaľnici) je možné používať i Euro, obecne je však nutné disponovať dinármi. Táto mena sa stala legendárnou v prvej polovici 90. rokov, keď sa hyperinflácia vo vtedajšej Juhoslávii vyšplhala na historicky rekordné hodnoty i vo svetovom meradle, jeden čas bola v obehu dokonca 500 miliardová bankovka. Hoci sa srbský dinár nedá považovať za najstabilnejšiu menu na svete, jeho súčasný stav je pomerne stabilný a inflácia nedosahuje žiadne katastrofické hodnoty.
Cenovo patrí Srbsko medzi tie lacnejšie krajiny na Balkáne. Doprava, služby či stravovanie sú tu výrazne lacnejšie ako v Chorvátsku, dokonca je badateľný istý rozdiel i oproti Čiernej Hore. Naozaj lacnými sú oblasti ako Sandžak a pod., najdrahší je suverénne Belehrad ako hlavné mesto, ale relatívne drahá oproti zvyšku krajiny je i Vojvodina. Dináre odporúčam v krajine minúť, alebo zameniť naspäť na pôvodnú konvertibilnú menu, pretože mimo Srbska s nimi nič neurobíte - výnimkou sú už len srbské oblasti v Kosove a niektoré prevádzky v Čiernej Hore, kam jazdí množstvo srbských turistov. Zmenární, bánk a bankomatov existuje všade dostatočné množstvo.
| UBYTOVANIE |
Ubytovacia scéna v Srbsku by mohla byť aj rozvinutejšia, hoci sa v posledných rokoch tento trend výrazne zlepšuje. Hlavným problémom je výrazná absencia možností ubytovania v súkromí, čo je zrejme najpopulárnejšia alternatíva v prímorských, či iných destináciach atraktívnych pre turistov. Moderných hostelov či penziónov s osobitnou atmosférou taktiež nie je nejaké prehnané množstvo. Existujú oblasti, kde je ubytovanie v súkromí k dispozícii - týka sa to hlavne lyžiarskych horských stredísk Zlatibor a Kopaonik. Vo veľkých mestách je to však zriedkavosťou. Oproti tomu je Srbsko plné starých štátnych hotelov vybudovaných za Titovej éry kategórie B, ktorých kvalita a cena sa môže výrazne líšiť.
Veľké množstvo týchto hotelov je stále v štátnych rukách, čo znamená približne nasledovné: hotely sú často prázdne, panuje v nich prezamestnanosť a nedostávajú sa im peniaze na potrebnú rekonštrukciu. Niekde však boli tieto hotely sprivatizované, resp. zrekonštruované. Okrem toho socialistická architektúra v Juhoslávii bola mierne odlišná od architektúry vo zvyšku východného bloku. Klasické paneláky existujú vo veľkých množstvách i tu, budovy niektorých štátnych inštitúcií, ale i obytné bloky sa však občas stavali v unikátnom, ťažko popísateľnom "mimozemskom/star trek štýle (ideálnym príkladom je napr. národná knižnica v Prištine). O estetickej príťažlivosti sa vravieť príliš nedá, istú zaujímavosť však týmto objektom taktiež nemožno uprieť. V podobnom štýle sú postavené i niektoré štátne hotely. Napr. hotel Vrbak v Novom Pazare či hotel Jugopetrol v Zlatibore sú zaujímavými miestami, kde stráviť noc, na strane druhej Belehrad je plný nezaujímavých a dosť odpudivých hotelov v štýle kocky obzvlášť v priestore okolo železničnej stanice.
V menších srbských mestách môžete bez problémov zohnať hotelové ubytovanie za 1200 DIN, čo je naozaj nízka cena, v Belehrade však ubytovanie podobnej či dokonca nižšej kategórie bude stáť minimálne dvoj- až trojnásobok. Vo Vojvodine sú ceny za ubytovanie dosť vysoké v navštevovaných mestách ako Novi Sad a Subotica, pričom oproti Belehradu je tam výrazne menšia konkurencia. V Belehrade a Novom Sade sa môže hodiť rezervácia, ak máte záujem o pekné ubytovanie v centre - naozaj dobrých miest nie je mnoho a rýchlo sa zaplnia.
| VEĽVYSLANECTVÁ |
| Pre ČR: | Velvyslanectví České republiky v Bělehradě | Pre SR: | Veľvyslanectvo Slovenskej republiky v Belehrade | |
| Adresa: | Bulevar kralja Aleksandra 22, 125 108 Beograd | Adresa: | Bulevar umetnosti 18, Novi Beograd 110 70 | |
| Telefón: | +381 11 3336200 | Telefón: | +381 11 2223800 | |
| Fax: | +381 11 3236448 | Fax: | +381 11 2223820 | |
| Mobil: | +381 63 240184 | Mobil: | +381 63 336837 | |
| E-mail: | belgrade (at) embassy.mzv.cz | E-mail: | emb.beograd (at) mzv.sk | |
| Úradné hodiny: | Po.-Št.: 07:30 - 16:15, Pi.: 07:30 - 15:00 | Úradné hodiny: | Po. - Pi.: 09:00 - 12:00 | |
| - | - | Poznámka: | Príjem individuálnych žiadostí o víza Po. - Št., v Pi. len skupiny, registrované cestovné kancelárie; matrika prijíma stránky Po.-Pi.). Cestovné pasy sa vydávajú späť od 15:00 do 15:45 |